경기 북부 신분당선 타고 날아오를까?

일산 지하철 교통 호재!!

철도 교통망이 대곡-소사선

이 노선을 이용하면 지하철 5·7·9호선, 공항철도, 

소사-원시선 환승을 통해 

강남이나 여의도 등 서울 중심권역부터 부천, 시흥 등 

경기 남부권으로의 접근성이 대폭 향상 됩니다~~

-고양신문 이미지 참조-

오는 2021년 완공을 목표로 한창 공사 중인 

대곡-소사선은 서해선 복선전철 사업의 일환 입니다.

 올 6월 개통한 소사-원시선과 이어져 

서해선(홍성-원시) 장항선까지 뻗어 나가고, 

위로는 경의중앙선(대곡역)과 이어져 파주 문산까지 연결 

대곡-소사선이 타 노선과의 연계성이 

우수하다는 점에서 가치도 높게 평가

이 노선을 이용하면 대곡역(지하철 3호선·경의중앙선) 

김포공항역(지하철 5·9호선, 공항철도) 

부천종합운동장역(7호선) 

소사역(지하철 1호선, 소사-원시선)과 연결 됩니다.

-고양 신문 이미지2 참조-

일산은 기존 지하철 3호선과 경의중앙선 외에 

대곡-소사선 개통으로 교통편익이 획기적으로 개선될 전망

가장 큰 수혜는 서울 대표 중심업무지구인 

강남 및 여의도로의 접근성 향상!!

대곡-소사선의 기점인 대곡역에서 1정거장(능곡역)을 

지나면 김포공항역에 도달하는데, 

지하철 9호선으로 환승하면 여의도까지 단 19분, 

강남 고속터미널역까진 30분만에 이동할 수 있습니다.

공항철도를 이용하면

 서울역 및 인천공항역까지 30분대 접근이 가능

특히, 현재 고양시가 추진 중인 

대곡-소사선의 일산역 연장안까지 확정되면

일산 중산동·풍동·식사동 등 지역에 개선되는

 교통 편의성도 대폭 향상 됩니다.

대곡-소사선 호재로 일산 부동산 시장도 탄력

실제로 국토교통부 자료를 보면,

 일산동구 증산동에 위치한 '일산센트럴아이파크' 

전용 84㎡B는 이달 5억4000만원에 거래

초기 분양가가 4억780만원인 점을 감안하면 

웃돈만 1억3000만원 가량 붙었습니다.

식사동 3만5000명, 풍동 3만9000명, 중산동 4만3000명, 

동국대병원 바이오캠퍼스의 의료진 및 학생 2500명 등 

총 11만9500명 주민의 

교통환경 개선 및 대중교통 활성화를 위해 

이번 신분당선 연장은 꼭 필요한 사항!!

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